В первой четверти в этом году, Китай стал экспортером автомобиля мира самым большим в первый раз! Это значит что автомобильная промышленность Китая в этапе быстрого взлета, и в то же время, китайские автомобильные компании все еще ускоряют ход их международного раскрытия. В последние годы, автомобили бренда моей страны принадлежащие само начинали ускорять ход раскрытия локализованной продукции в заморских рынках, переносить от торговли и экспорта к международной модели инвестируя и строя фабрик по месту. SAIC, которое выстроило в ряд первым в объеме экспорта в прошлом году, устанавливало 3 центра НИОКР нововведения в Кремниевой долине, Тель-Авив, Израиле и Лондоне, Англии, международных продукции 3 и производственных базах в Таиланде, Индонезии, и Индии, и компонентном сборочном заводе в Пакистане. Автомобиль Chery также устанавливал глобальные основания НИОКР в Европе, Северной Америке, Ближнем Востоке, Бразилии и других местах, с полной международной производственной мощностью 200 000 кораблей в год. В конце 2022, Chery устанавливало 10 международных фабрик по всему миру. В феврале в этом году, Chery объявило вклад US$400 миллиона (приблизительно RMB 2,8 миллиарда) для построения завода в Аргентине, которая ожидано, что производит 100 000 кораблей в год. В августе в прошлом году, NIO объявил для того чтобы проинвестировать в конструкции своей первой международной фабрики в Венгрии.

Лучше для того чтобы пойти международными, моторы Великой Китайской Стены проинвестировали 500 миллионов доллары США (около 3,5 миллиарда юани) и приняли 5 лет для построения фабрики в Туле, России, и после этого раскрытый нескольким фабрик во множественных странах через приемы. Недавно, мотор Великой Китайской Стены объявил что первая новая энергетическая установка в Бразилии официально начнет деятельность 1-ого мая 2024. Производственную мощность фабрики будущую можно увеличить до 100 000 кораблей в год. Это фабрика корабля энергии Бразилии первая новая специализируя в продукции гибридных автомобилей и электротранспортов.

Мотор Великой Китайской Стены также заявил что бразильский завод не только встретит требование поставки для умного и электротранспорты в бразильском местном рынке, но также служит как четвертое по величине основание продукции мотора Великой Китайской Стены в мире, излучая весь латино-американский новый рынок корабля энергии. В апреле в этом году, моторы Великой Китайской Стены продали 21 814 корабля за морем, по сравнению с предыдущим годом рост 182,09%, определяя 23,43% из продаж.

Как предыдущая автомобильная компания которая исследовала заморские рынки, Geely устанавливало современные промышленные предприятия корабля и powertrain в Китае, Соединенных Штатах, Великобритании, Швеции, Бельгии, и Малайзии, и имеет больше чем 4 000 выходов продаж различных типов.

В мае 2022, автомобиль Geely пойдет акционером мотора Renault Кореи, с коэффициентом пакет акции 34,02%. Новые продукты совместно созданные Geely и Renault примут архитектуру CMA модульную и будут произведены используя технологию Geely предварительную гибридную. Они будут проданы используя сеть продаж и после-продаж Renault существующую корейскую, и она запланирована для того чтобы запустить вышеуказанные продукты в заморских рынках. Ожидано, что масс-произведен новый автомобиль в 2024. Это в первый раз что Geely экспортировало основную технологию компании к развитой стране в автомобильной промышленности. В апреле в этом году, бренд Jikr выпустил свою европейскую стратегию, которая исследует европейский рынок с 3 штендерами дела: превосходные продукты, прямые связи с розничной торговлей моделируют, и универсальное обслуживание. Первая серия магазинов прямых связей с розничной торговлей приземлится в Швецию и Нидерланд внутри в этом году и начнется доставку. На автосалоне Шанхая, Changan выпустило свою международную стратегию «включительно план всех рек», который сфокусирует на умных низкоуглеродистых продуктах за морем, и повышает развитие глобального продукта сочетания из «одновременное + региональное продифференцированное больше не не ограничиваемое развитие», к Ближнему Востоку, Южная Америка, СНГ и другие глобальные второе и рынки трех-яруса, но планирует проводить 2 до 3 лет для того чтобы завершить план главных европейских рынков.

Автомобиль Changan проинвестирует 4 миллиарда юани для того чтобы раскрыть глобальное «правое основание продукции привода» в Таиланде, который будет положен в продукцию в 2024. Первая фаза производственной мощности будет 100 000 кораблей, и второй участок увеличит до 200 000 кораблей. В будущем, объемов продажи автомобиля Changan в европейском рынке превысит 300 000. В начале этого года, корабли энергии JAC новые были экспортированы к Норвегии, Франции, и Испании в сериях, отмечать вход JAC официальный в европейский рынок. В феврале в этом году, Jianghuai проинвестировало 1,452 миллиарда юани для того чтобы установить фабрику совместного предприятия в Айдахо, мексиканськом с местными партнерами в Мексике, которая ожидано, что использована для произведения чистых электротранспортов. Ожидано, что начинает продукцию во второй половине в этом году, с емкостью годового производства около 40 000 кораблей. Его можно увидеть что в настоящее время когда Китай станет экспортером автомобиля мира самым большим, все китайские автомобильные компании ускоряют ход их международного раскрытия. С одной стороны, оно потому что конкурентоспособность продукта китайских автомобилей значительно была улучшена, и имя китайских брендов автомобиля было установлено за рубежом, особенно новые корабли энергии, которые уже впереди большинств иностранных компаний. С другой стороны, некоторые китайские автомобильные компании уже наслаждались дивидендами заморских рынков, и это также привлекало больше автомобильных компаний для того чтобы расширить их рынки за морем.