Отправить сообщение
Свяжитесь мы

Контактное лицо : CLF

Номер телефона : +86 18975107916

WhatsApp : +8618975107916

Free call

Почему все электровелосипеды не переключаются на литиево-железофосфатные ионные батареи?

October 8, 2023

последние новости компании о Почему все электровелосипеды не переключаются на литиево-железофосфатные ионные батареи?

Электровелосипеды не подходят для использования литий-ионные батареи могут быть обобщены одним словом, железофосфатные литий-ионные батареи не имеют тяжелых металлов, уровень переработки батареи более 95%,электролит почти без загрязнения часть типа и даже пить, преимущества стольких цен на аккумуляторы, естественно, не будут низкими.но цена продажи за кВт также должна быть в 1500 юаней или около того, некоторые из разнообразных электровелосипедов стоимость всего автомобиля составляет всего более тысячи долларов,так что потребители платят в два раза больше, чем цена охраны окружающей среды только сколько людей готовы платить?

Электрические транспортные средства как средства массового передвижения, дешевые, практичные, безопасные и стабильные - это хорошо,Теперь свинцово-кислотные батареи о двухколесных тележке или цены преимущества и переработки преимущества старых для новых, но аккумуляторы Iron Lane через несколько лет определенно вернутся в электрический трехколесный двухколесный стандартный автомобиль.Самое важное - это защита окружающей среды и эффективность энергопотребления.Большое количество производителей аккумуляторов на литиевом железе должны быть в состоянии снизить затраты, улучшить динамическую производительность и мощность,больше бегать, заряжается быстрее.

Автомобильная промышленность может делать батареи от обработки до переработки, от переработки до вторичного использования,и в конечном итоге к батареи демонтаж каждого звена имеет платформу для мониторинга информации о батарейке группы количество раз код мониторинга, чтобы гарантировать, что относительно без загрязнения, а также максимизировать стоимость батареи.Квалификация сети продаж хорошей и плохой, эта структура трудно сделать эффективный мониторинг литиевой батареи,Так что с этой точки зрения в короткий промежуток времени новые энергетические батареи не будут популяризированы для двухколесных тележек.

Некоторые электромобили также используют литий-железофосфат, но не литий-тернарный популярность, может быть литий-железосульфат имеет некоторые врожденные недостатки,например, плотность энергии и мономерное напряжение ниже, чем у тернарного, консистенция напряжения мономера не хороша, на емкость хранения влияет температура немного больше.

Свяжись с нами

Впишите ваше сообщение

info@chalongfly.com
+8618975107916
+86 18975107916
+86 18975107916
+86 18975107916