CLF OEM LiFePO4 EV Литийный аккумулятор 96V 120V 360V 100ah 200Ah Высоковольтный аккумулятор для грузовиков малого веса
Контактное лицо : Rosa Liu
Номер телефона : +86 18975107916
Что такое? : +8618975107916
| Количество мин заказа : | 2 пакета | Цена : | обсуждаемый |
|---|---|---|---|
| Упаковывая детали : | Каждая батарея упакована в защитный полиэтиленовый пакет с пенопластовой прокладкой и прочную экспор | Время доставки : | 25–35 рабочих дней |
| Поставка способности : | 300 упаковок в месяц |
| Место происхождения: | Хунань, Китай | Фирменное наименование: | Chalongfly |
|---|---|---|---|
| Сертификация: | UN38.3, MSDS | Номер модели: | CLF-GC-HC-48V105-160Ач |
|
Подробная информация |
|||
| Выделить: | батарея тележки гольфа 48v lifepo4,Аккумулятор для гольф-коляски высокого тока 105Ah,Аккумулятор для гольф-коляски 160Ач |
||
|---|---|---|---|
Характер продукции
Высокотоковые литиевые тяговые аккумуляторы для подъемов в гору, тяжелых грузов, служебных тележек и требовательных коммерческих применений гольф-каров.
Серия высокотоковых аккумуляторов Chalongfly 48 В для гольф-каров разработана для применений, требующих более высокой тяговой мощности, чем стандартный аккумулятор для прогулочных гольф-каров.
Представленная конфигурация 51,2 В 105 Ач обеспечивает номинальную энергию 5376 Втч, а конфигурация 51,2 В 160 Ач обеспечивает 8192 Втч для увеличения запаса хода и требовательной коммерческой эксплуатации.
Ток BMS может быть выбран в зависимости от мощности двигателя, тока контроллера, веса транспортного средства, уклона холма и требований к ускорению.
| Спецификация | 105 Ач | 160 Ач |
|---|---|---|
| Системное напряжение | 48 В | 48 В |
| Номинальное напряжение | 51,2 В | 51,2 В |
| Номинальная емкость | 105 Ач | 160 Ач |
| Номинальная энергия | 5376 Втч | 8192 Втч |
| Максимальное напряжение заряда | 58,4 В | 58,4 В |
| Номинальный ток заряда | 50 А | 50 А |
| Номинальный непрерывный разряд | 150 А | 150 А |
| Номинальный пиковый разряд | 300 А | 300 А |
| Размеры | 472 × 312 × 243 мм | 615 × 403 × 200 мм |
| Прибл. Вес | 45 кг | 72 кг |
Модифицированные гольф-кары, служебные транспортные средства, пассажирские тележки с большой нагрузкой и приложения для подъема в гору могут требовать значительно большего тока от аккумулятора, чем стандартная эксплуатация на поле для гольфа.
Стандартный номинальный ток для совместимых тяговых применений гольф-каров.
Конфигурации с более высоким током могут быть разработаны, когда контроллер двигателя, требования к ускорению или подъему в гору превышают стандартную конфигурацию.
Выбранные высокотоковые конфигурации аккумуляторов могут быть спроектированы для требовательных применений с контроллером двигателя и транспортным средством.
Требования к току аккумулятора значительно возрастают, когда гольф-кар работает на крутой местности, перевозит дополнительных пассажиров или груз, использует большие шины или имеет модернизированный двигатель и контроллер.
| Гольф-кары для подъемов в гору | Большая пассажирская нагрузка |
| Электрические служебные тележки | Коммерческие автопарки |
| Модернизированные системы двигателей | Модифицированные гольф-кары с большими шинами |
| Выбор | 105 Ач | 160 Ач |
|---|---|---|
| Энергия | 5376 Втч | 8192 Втч |
| Требования к вождению | Стандартный или средний диапазон | Расширенный диапазон / Длительная работа |
| Место установки | Более компактный | Требуется больший отсек для аккумулятора |
| Типичное использование | Гольф-кары / Пассажирские тележки | Коммерческие / Служебные / Длительная эксплуатация |
Интеллектуальные функции управления и мониторинга аккумулятора обеспечивают надежную высокоточную тяговую работу и удобную проверку состояния аккумулятора.
| Интегрированная интеллектуальная BMS | Доступен мониторинг по Bluetooth |
| Дисплей SOC опционально | CAN / RS485 опционально |
| Самоподогрев опционально | GPS опционально |
Он разработан для системы гольф-кара 48 В и использует конфигурацию аккумулятора LiFePO4 с номинальным напряжением 51,2 В.
Нет. Стандартная номинальная конфигурация составляет 150 А непрерывно и 300 А пиково. Варианты BMS с более высоким током доступны в соответствии с требованиями проекта.
Да, при условии правильного согласования тока аккумулятора, контроллера двигателя, мощности двигателя, нагрузки транспортного средства и максимального уклона холма.
Правильная емкость зависит от требуемого запаса хода, доступного места для аккумулятора, нагрузки транспортного средства и ежедневного рабочего цикла. Конфигурация 160 Ач обеспечивает значительно больше энергии для длительной работы.
Да. Мониторинг по Bluetooth доступен для совместимых конфигураций аккумуляторов.
Пожалуйста, укажите модель гольф-кара, мощность двигателя, ток контроллера, нагрузку транспортного средства, максимальный уклон холма, размеры отсека для аккумулятора и требуемый запас хода.
Отправьте Chalongfly данные о мощности вашего двигателя, токе контроллера, нагрузке транспортного средства, уклоне холма, требуемом запасе хода и размерах отсека для аккумулятора. Наша команда порекомендует соответствующую конфигурацию аккумулятора 105 Ач или 160 Ач и ток BMS.
Впишите ваше сообщение